{"id":4017,"date":"2026-10-13T12:52:18","date_gmt":"2026-10-13T12:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/hereweship.com\/amazon-awd-fees-2026-what-sellers-really-pay\/"},"modified":"2026-10-13T12:52:39","modified_gmt":"2026-10-13T12:52:39","slug":"amazon-awd-fees-2026-what-sellers-really-pay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hereweship.com\/es\/tarifas-de-amazon-awd-2026-lo-que-realmente-pagan-los-vendedores\/","title":{"rendered":"Tarifas de Amazon AWD 2026: Lo que realmente pagan los vendedores."},"content":{"rendered":"<p>Amazon Warehousing and Distribution se presenta como la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica para tu plan de inventario: almacena grandes cantidades en la cadena de suministro a un precio bajo por metro c\u00fabico, env\u00edalas gradualmente a FBA y evita la crisis de almacenamiento del cuarto trimestre. Esta l\u00f3gica sigue vigente. Lo que ha cambiado es el precio de la distribuci\u00f3n gradual.<\/p>\n<p>En <strong>15 de enero de 2026<\/strong>, La tasa de transporte de AWD aument\u00f3 aproximadamente 22% y el almacenamiento en la regi\u00f3n oeste aument\u00f3 aproximadamente 19%. Los vendedores que basaron el modelo de AWD \u00fanicamente en la l\u00ednea de almacenamiento ahora manejan una estructura de costos que no han revisado. Aqu\u00ed est\u00e1n los c\u00e1lculos actuales y los perfiles de inventario donde AWD a\u00fan resulta m\u00e1s ventajoso.<\/p>\n<h2>Lo que realmente pagas por<\/h2>\n<p>Las facturas de AWD se registran en tres contadores, no en uno. La mayor\u00eda de las hojas de c\u00e1lculo de los vendedores solo registran el primero.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Componente de tarifa<\/th>\n<th>Base<\/th>\n<th>2025<\/th>\n<th>2026 (a partir del 15 de enero)<\/th>\n<th>Intercambio<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Almacenamiento \u2014 Regi\u00f3n Oeste<\/td>\n<td>por pie c\u00fabico\/mes<\/td>\n<td>$0.48<\/td>\n<td>$0.57<\/td>\n<td>+19%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Almacenamiento: otras regiones<\/td>\n<td>por pie c\u00fabico\/mes<\/td>\n<td>$0.48<\/td>\n<td>$0.48<\/td>\n<td>departamento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transporte a FBA (base)<\/td>\n<td>por pie c\u00fabico<\/td>\n<td>$1.15<\/td>\n<td>$1.40<\/td>\n<td>+22%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transporte (gestionado por Amazon)<\/td>\n<td>por pie c\u00fabico<\/td>\n<td>$1.04<\/td>\n<td>$1.26<\/td>\n<td>+21%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Procesamiento de entrada<\/td>\n<td>por caja<\/td>\n<td>~$1.35<\/td>\n<td>~$1.40<\/td>\n<td>+$0.05<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Procesamiento de salida<\/td>\n<td>por caja<\/td>\n<td>~$1.35<\/td>\n<td>~$1.40<\/td>\n<td>+$0.05<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p><em>Las tarifas son orientativas y var\u00edan seg\u00fan la inscripci\u00f3n al programa, la regi\u00f3n y la temporada. Los recargos por temporada alta se aplican aproximadamente del 15 de octubre al 14 de enero. Confirme la informaci\u00f3n con su propia tabla de tarifas de Seller Central antes de modelar.<\/em><\/p>\n<p>El titular para interiorizar: <strong>Actualmente, el transporte cuesta aproximadamente 2,9 veces m\u00e1s que el almacenamiento al mes.<\/strong> Una transferencia de reposici\u00f3n adicional por trimestre resulta m\u00e1s costosa que tres meses adicionales de inactividad.<\/p>\n<h2>Almacenamiento AWD versus FBA, honestamente<\/h2>\n<p>El almacenamiento FBA es donde AWD demuestra su val\u00eda, y la diferencia es mayor precisamente cuando m\u00e1s importa.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo de almacenamiento<\/th>\n<th>Enero \u2013 Septiembre (por pie c\u00fabico \/ mes)<\/th>\n<th>Octubre \u2013 Diciembre (por pie c\u00fabico \/ mes)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tracci\u00f3n integral (no occidental)<\/td>\n<td>$0.48<\/td>\n<td>$0.48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tracci\u00f3n total (Oeste)<\/td>\n<td>$0.57<\/td>\n<td>$0.57<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Talla est\u00e1ndar FBA<\/td>\n<td>$0.78 \u2013 $0.87<\/td>\n<td>$2.40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FBA de tama\u00f1o extragrande<\/td>\n<td>$0.56<\/td>\n<td>$1.40<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Adem\u00e1s de eso, FBA aplica un recargo por inventario antiguo que comienza a los 181 d\u00edas y aumenta hasta aproximadamente <strong>$6,90 por pie c\u00fabico al mes<\/strong> En los \u00faltimos 365 d\u00edas, AWD no tiene equivalente. Para existencias de baja rotaci\u00f3n o de car\u00e1cter estacional, esa \u00fanica l\u00ednea constituye la base de todo el an\u00e1lisis de viabilidad.<\/p>\n<h3>Un ejemplo pr\u00e1ctico: 500 pies c\u00fabicos almacenados hasta el cuarto trimestre.<\/h3>\n<p>Supongamos que tienes 500 pies c\u00fabicos de inventario desde octubre hasta diciembre, en 250 cajas, y luego transfieres todo el lote a FBA.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Todo en FBA (talla est\u00e1ndar, Q4):<\/strong> 500 \u00d7 $2.40 \u00d7 3 meses = <strong>$3,600<\/strong> en almacenamiento.<\/li>\n<li><strong>En AWD (no occidental), luego transferido:<\/strong> 500 \u00d7 $0.48 \u00d7 3 = $720 de almacenamiento, m\u00e1s 500 \u00d7 $1.40 = $700 de transporte, m\u00e1s aproximadamente 250 \u00d7 $1.40 = $350 de procesamiento de salida. Total \u2248 <strong>$1,770<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>AWD ahorra alrededor de $1,830 en ese ciclo, aproximadamente 51%. Ahora ejecute el mismo inventario con cuatro transferencias en lugar de una: el transporte y el procesamiento de salida se repiten cada vez, y la ventaja se reduce r\u00e1pidamente. <strong>La frecuencia de reabastecimiento, no la duraci\u00f3n del almacenamiento, es la variable que decide si el sistema AWD resulta rentable.<\/strong><\/p>\n<h2>D\u00f3nde gana la tracci\u00f3n integral y d\u00f3nde pierde silenciosamente.<\/h2>\n<h3>Gana cuando<\/h3>\n<ul>\n<li>Rotaci\u00f3n de inventario <strong>despacio<\/strong> \u2014 90 d\u00edas de cobertura o m\u00e1s \u2014 por lo que los compuestos ahorradores de almacenamiento, mientras que las transferencias siguen siendo poco frecuentes.<\/li>\n<li>Est\u00e1s comprando un <strong>pico estacional<\/strong> y necesitan tener existencias en el pa\u00eds meses antes de que FBA deba almacenarlas.<\/li>\n<li>Est\u00e1s importando en <strong>cantidades de contenedores<\/strong> y, de lo contrario, se enfrentar\u00edan a decisiones de colocaci\u00f3n de FBA para toda la carga a la vez.<\/li>\n<li>Has estado pagando <strong>recargos por inventario antiguo<\/strong>. Ning\u00fan otro elemento de la estructura de tarifas de Amazon elimina una l\u00ednea de $6.90 por pie c\u00fabico.<\/li>\n<li>Sigues tropezando con el <strong>tarifa por bajo nivel de inventario<\/strong> y necesitan un sistema de almacenamiento intermedio que pueda reponerse r\u00e1pidamente sin tener que permanecer en FBA durante todo el a\u00f1o.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pierde cuando<\/h3>\n<ul>\n<li>Los productos se entregan <strong>dentro de 45 d\u00edas<\/strong>. Usted paga el transporte repetidamente para ahorrar uno o dos meses de una tarifa $0.48.<\/li>\n<li>Tu volumen es <strong>peque\u00f1o<\/strong>. El procesamiento de entrada y salida por caja es regresivo: procesar 40 cajas poco llenas cuesta lo mismo que procesar 40 cajas densamente llenas.<\/li>\n<li>Sus acciones se encuentran en el <strong>regi\u00f3n oeste<\/strong>, donde la tasa de almacenamiento de 2026 es ahora 19% m\u00e1s alta y la diferencia con la tasa fuera de las horas pico de FBA se ha reducido.<\/li>\n<li>Necesitas <strong>Control r\u00e1pido y preciso<\/strong> \u00bfQu\u00e9 nodo FBA gestiona qu\u00e9? La distribuci\u00f3n de AWD es una decisi\u00f3n previa, no una herramienta de ubicaci\u00f3n por SKU.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Cuatro maneras de proteger el margen a las nuevas tasas<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Recorte las transferencias, no el almacenamiento.<\/strong> Modele expl\u00edcitamente su ritmo de reabastecimiento. Pasar de transferencias mensuales a trimestrales en una posici\u00f3n de 500 pies c\u00fabicos ahorra aproximadamente $2,100 al a\u00f1o solo en transporte a la tarifa base de 2026.<\/li>\n<li><strong>Rellena la casilla.<\/strong> El procesamiento se cobra por caja y el almacenamiento por pie c\u00fabico, por lo que una caja medio vac\u00eda se factura dos veces. Consolidar 250 cajas en 190 bien embaladas ahorra aproximadamente 170 T por ciclo de entrada y salida y reduce el volumen almacenado.<\/li>\n<li><strong>Ajustar el tama\u00f1o de la caja.<\/strong> Reducir el volumen promedio de las cajas a 15% quita 75 pies c\u00fabicos de una posici\u00f3n de 500 pies c\u00fabicos: aproximadamente $36 al mes en almacenamiento y $105 por transferencia en transporte.<\/li>\n<li><strong>Si su flujo de trabajo lo permite, aproveche el descuento por distribuci\u00f3n gestionada.<\/strong> Las transferencias gestionadas por Amazon cuestan aproximadamente $1,26 por pie c\u00fabico frente a $1,40 base (aproximadamente 10% de la l\u00ednea m\u00e1s grande) y el almacenamiento de terceros con descuento adicional. El intercambio se controla en cuanto al tiempo.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Recalcular antes de comprar Q1<\/h2>\n<p>El riesgo pr\u00e1ctico en 2026 no radica en que el almacenamiento en la zona oeste se haya encarecido, ya que no se movi\u00f3 en absoluto. El problema es que el costo pas\u00f3 de un indicador que la mayor\u00eda de los vendedores monitorean (almacenamiento) a uno que la mayor\u00eda ignora (transporte y procesamiento por caja). Un plan basado en las cifras de 2025 subestima el costo real por unidad en aproximadamente 151 TP3T a 201 TP3T en un ciclo trimestral t\u00edpico.<\/p>\n<p>Extraiga las transferencias de AWD de los \u00faltimos cuatro meses, cuente las cajas y recalcule el costo de entrega por unidad a $1.40 por pie c\u00fabico. Si el resultado modifica la cantidad de reorden, c\u00e1mbiela ahora en lugar de despu\u00e9s del per\u00edodo de mayor demanda.<\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/hereweship.com\/es\/\">Aqu\u00ed estamos<\/a> Modelamos precisamente esta disyuntiva para los vendedores que gestionan inventarios divididos entre AWD, FBA y 3PL, incluyendo el tramo de flete de entrada que la mayor\u00eda de las calculadoras de tarifas omiten. <a href=\"https:\/\/hereweship.com\/es\/\">Env\u00edenos su SKU, velocidad y dimensiones de la caja.<\/a> y le mostraremos d\u00f3nde deber\u00eda ubicarse realmente su inventario.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las tarifas de Amazon AWD cambiaron el 15 de enero de 2026: el almacenamiento aument\u00f3 191 TP3T en el Oeste y el transporte 221 TP3T. 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