Si tu tienda vende auriculares, baterías portátiles, drones, herramientas inalámbricas, cepillos de dientes eléctricos o cualquier artículo con una batería recargable, eres un remitente de materiales peligrosos. La mayoría de los vendedores se enteran de esto la primera vez que les aparece el cargo $50 en su factura del USPS.
Desde el 12 de julio de 2026, el USPS ha cobrado una Tarifa por incumplimiento de $50 por paquete para materiales peligrosos no declarados en envíos comerciales. Según se informa, FedEx ha cobrado alrededor de $350 por paquete por materiales peligrosos no declarados durante años. Las normas en sí no se han vuelto más estrictas, pero sí lo ha hecho la detección, y una nueva marca de batería será obligatoria a partir del 1 de enero de 2027.
Aquí está lo que envío de baterías de litio En realidad, se requiere en 2026, y el puñado de cambios que mantienen las tarifas fuera de su factura operativa.
¿Qué se considera material peligroso en un catálogo de comercio electrónico?
Los vendedores suelen subestimar la cantidad de contenido regulado en un catálogo típico. Cuatro categorías abarcan la mayor parte.
| Categoría | Productos típicos | Número común de la ONU |
|---|---|---|
| baterías de litio | Teléfonos, portátiles, baterías externas, auriculares, drones, bicicletas eléctricas | UN3480, UN3481 |
| Contenedores presurizados | Laca para el cabello, desodorante, pintura en aerosol, champú en seco | ONU 1950 |
| Líquidos inflamables o reactivos | Perfume, esmalte y quitaesmalte, desinfectante de manos, líquido para encendedores | Varía según la formulación. |
| imanes potentes | Imanes de tierras raras, soportes magnéticos, algunos altavoces y juguetes. | Varía según la intensidad del campo. |
Siempre verifique la clasificación consultando la ficha de datos de seguridad de cada producto, en lugar de darla por sentada. Un perfume con un 20 % de alcohol y otro con un 80 % no son el mismo envío.
Las cifras de la ONU que importan
- UN3480 — baterías de iones de litio independientes, que se envían por separado.
- UN3481 — baterías de iones de litio empaquetadas con, o contenidas en, equipos. Esto es lo que en realidad son la mayoría de los pedidos de comercio electrónico.
- UN3090 — baterías de litio metálico independientes.
- UN3091 — baterías de litio metálico empaquetadas con o contenidas en equipos.
Las celdas más pequeñas reciben un tratamiento más ligero. Generalmente, se considera que las baterías de iones de litio son pequeñas si tienen 20 Wh o menos por celda y 100 Wh por batería; las de litio metálico, si contienen 1 gramo o menos de litio por celda y 2 gramos por batería. Cumplir con los requisitos para una excepción no elimina los requisitos de embalaje, marcado o modo de transporte. Solo cambia el conjunto de requisitos aplicable.
Las tarifas del USPS y cómo se acumulan
| Hada | Cantidad | Cuando se aplica |
|---|---|---|
| Tarifa por incumplimiento de las normas sobre materiales peligrosos | $50 por paquete | Se encontraron materiales peligrosos no declarados en un envío comercial. |
| Tarifa de manejo de materiales peligrosos — Correo prioritario Express, Correo prioritario | $7.50 | Materiales peligrosos debidamente declarados |
| Tarifa de manipulación de materiales peligrosos — Ground Advantage, Parcel Select | $0 inicialmente | Material peligroso debidamente declarado; se advierte de un posible aumento futuro. |
| Materiales peligrosos no declarados por FedEx | Aproximadamente $350 por paquete | Se ha detectado material peligroso no declarado en la red. |
Las multas por incumplimiento no son acumulables: se paga la mayor de las dos tarifas: la de materiales peligrosos o la de calidad del embalaje. Además de cualquiera de ellas, se puede cobrar una tarifa de manipulación.
El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) aplica una categoría de calidad para materiales peligrosos con tolerancia cero. Si no se supera cualquiera de las ocho comprobaciones, se aplicará la multa correspondiente. Estas comprobaciones abarcan símbolos de materiales peligrosos, códigos de tipo de servicio, texto del banner del código de barras y marcas del Departamento de Transporte (DOT). La detección se realiza mediante el análisis del manifiesto electrónico, la inspección física y rayos X.
La consecuencia práctica: declarar correctamente los materiales peligrosos en un paquete de Ground Advantage actualmente no tiene costo adicional, mientras que hacerlo incorrectamente cuesta $50. No hay ningún argumento financiero para adivinar.
La etiqueta cambiará el 1 de enero de 2027.
La marca de batería de litio más antigua, la que incluía un número de teléfono, se puede utilizar hasta 31 de diciembre de 2026. A partir del 1 de enero de 2027, los transportistas deberán usar la versión que solo incluye el símbolo de la batería y el número de la ONU. Se eliminó el número de teléfono porque generaba confusión sobre si alguien debía supervisarlo.
Si imprimes las etiquetas internamente, cambia el diseño ahora en lugar de en diciembre. Si compras etiquetas preimpresas, deja de pedir la versión anterior y liquida el stock existente antes de fin de año. Los vendedores que esperen hasta la última semana de diciembre serán los que tengan inventario que no cumpla con las normas durante la temporada alta.
Envases que pasan
Los sobres de polietileno y los sobres acolchados no cumplen con la normativa para materiales peligrosos, independientemente del tamaño del artículo. Se requiere un embalaje exterior rígido, y el tipo de cartón es importante:
- Paquetes de hasta 20 lb: ECT mínimo 32 o resistencia a la rotura de 200 lb.
- Paquetes de más de 20 lb: ECT mínimo de 44 o resistencia a la rotura de 275 lb.
En el exterior de la caja deben figurar las etiquetas de peligro del DOT, el nombre de envío correcto, el número UN y la marca de la batería de litio. En el interior, los terminales deben estar protegidos contra cortocircuitos y la batería inmovilizada para que no se mueva durante el transporte.
Baterías dañadas, defectuosas y retiradas del mercado
Según 49 CFR 173.185, las baterías dañadas o retiradas del mercado solo pueden transportarse por carretera, ferrocarril o barco, y el embalaje exterior debe indicar que contiene una batería dañada o defectuosa. Para el envío postal nacional del USPS, las baterías de litio independientes generalmente se restringen al transporte terrestre, y los dispositivos usados, dañados o defectuosos que contienen baterías de litio tienen prohibido el transporte aéreo, con excepciones para dispositivos nuevos o certificados por el fabricante. Dichos dispositivos deben estar marcados Dispositivo electrónico restringido y Solo transporte terrestre.
Esto es especialmente importante para las devoluciones y los programas de garantía. Si un cliente devuelve una batería hinchada, se trata de un envío de materiales peligrosos que se transporta en la dirección equivocada, y es casi seguro que la etiqueta de devolución que le enviaste por correo electrónico no la cubre.
FBA versus FBM: ¿quién asume el riesgo?
Los vendedores que gestionan sus propios pedidos en Amazon, eBay, Etsy y Shopify son responsables del cumplimiento normativo. Los vendedores de Logística de Amazon (FBA) están, en gran medida, exentos de responsabilidad una vez que el inventario se acepta en la red, aunque el envío sigue considerándose un envío de materiales peligrosos sujeto al programa de mercancías peligrosas de Amazon.
Si utiliza un centro de preparación, verifique que esté certificado para el manejo de materiales peligrosos antes de enviar el inventario. La preparación para materiales peligrosos suele ser más costosa que la preparación estándar, y un centro que omite el marcado le cobra a usted, no a ellos.
Los envíos a direcciones APO, FPO, DPO y territorios estadounidenses se rigen por las normas internacionales sobre mercancías peligrosas, en lugar de las nacionales, que son más estrictas de lo que la mayoría de los vendedores esperan.
Lista de verificación del vendedor
- Analice cada SKU a través de la herramienta de búsqueda de materiales peligrosos del USPS o su hoja de datos de seguridad, y registre el resultado asociado a cada SKU.
- Declare la etiqueta como material peligroso al crearla para que se complete el código de tipo de servicio correcto. Hacerlo después no sirve de nada.
- Coloque la etiqueta de peligro del DOT, el nombre de envío correcto, el número UN y la marca de batería de litio en la caja exterior.
- Cambie a la nueva marca de batería antes del 1 de enero de 2027.
- Utilice cajas de cartón rígidas con un ECT de 32 o 44, según el peso. Retire los sobres de polietileno para estos artículos.
- Separe los materiales peligrosos al entregarlos y preséntelos en un contenedor marcado como MATERIALES PELIGROSOS.
- Redacte una política de devoluciones que gestione la devolución de baterías mediante un proceso que cumpla con la normativa, en lugar de utilizar una etiqueta prepagada estándar.
Trátelo como un elemento de la lista, no como un problema legal.
El cumplimiento de la normativa sobre materiales peligrosos puede parecer intimidante por su lenguaje técnico, pero en la práctica se reduce a los datos de clasificación de cada SKU, las marcas correctas en la caja y el grado de embalaje adecuado. Incorpórelo a los datos de su producto una sola vez y dejará de recibir las tarifas $50.
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Las tarifas, los umbrales y las fechas de vigencia indicadas anteriormente son orientativos en el momento de la publicación y están sujetos a cambios según el transportista y el servicio. Antes de realizar el envío, verifique los requisitos vigentes conforme a la norma 49 CFR 173.185, el Reglamento de Mercancías Peligrosas de la IATA y las publicaciones sobre materiales peligrosos de su transportista.
